Rejsy szkoleniowe - warsztaty nautyczne - na pokładzie żaglowca Kapitan Głowacki (rejs szkoleniowy) 2010
| Nr | Termin | Jacht | Cena / Przedpłata | Trasa | Miejsca | Zgłoszenie |
| 1 | 13.08 - 22.08 (10 dni) |
Głowacki | 2450 | Den Helder - M.Północne - Kanał Kiloński - Trzebież | TAK |
tel. 605 733 033 |
UWAGA: Oficjalna strona WWW dotycząca tych rejsów to: wilkmorski.com.pl. Zapraszamy
Cena rejsu zawiera:
- pobyt na jachcie,
- wyżywienie,
- opłaty portowe,
- ubezpieczenie,
- liczne materiały szkoleniowe,
- transport busem do portu Den Helder oraz opłatę kanałową (kanał Kiloński).
Jesteś zainteresowany / zainteresowana popłynąć na warszataty na pokładzie żaglowca Kapitan Głowacki ? - zadzwoń 605 733 033, lub napisz
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
.
Podczas rejsu okazja zdobycia stażu na wodach pływowych.
Rejs, jak sama nazwa wskazuje, będzie miał charakter szkoleniowy i przeznaczony jest dla osób, które chcą w krótkim czasie zdobyć nową lub pogłębić już zdobytą wiedzę i od razu wykorzystać ją w praktyce.
Będę starał się ograniczyć teorię do minimum skupiając się na praktycznym wykorzystaniu zdobytych umiejętności i przekazywać wiedzę w sposób jasny i czytelny.
Wiele lat temu, zaczynając przygodę z żeglarstwem morskim wiele rzeczy było dla mnie „czarną magią”, a większość podręczników wyglądała i niestety w dalszym ciągu wygląda, jakby była pisana dla matematyków i fizyków, przepełniona zbędnymi wzorami, skupiająca się na tematach mało ważnych, pomijając często istotę zagadnienia.
Organizuję te warsztaty, bo chciałbym zaoszczędzić innym tego, przez co sam musiałem kiedyś przechodzić - przekopywania stosów książek w poszukiwaniu czasami banalnego rozwiązania problemu oraz często bolesnego uczenia się na własnych błędach podczas rejsów morskich.
Podczas rejsu okazja zdobycia stażu na wodach pływowych.
Rejs, jak sama nazwa wskazuje, będzie miał charakter szkoleniowy i przeznaczony jest dla osób, które chcą w krótkim czasie zdobyć nową lub pogłębić już zdobytą wiedzę i od razu wykorzystać ją w praktyce.
Będę starał się ograniczyć teorię do minimum skupiając się na praktycznym wykorzystaniu zdobytych umiejętności i przekazywać wiedzę w sposób jasny i czytelny.
Wiele lat temu, zaczynając przygodę z żeglarstwem morskim wiele rzeczy było dla mnie „czarną magią”, a większość podręczników wyglądała i niestety w dalszym ciągu wygląda, jakby była pisana dla matematyków i fizyków, przepełniona zbędnymi wzorami, skupiająca się na tematach mało ważnych, pomijając często istotę zagadnienia.
Organizuję te warsztaty, bo chciałbym zaoszczędzić innym tego, przez co sam musiałem kiedyś przechodzić - przekopywania stosów książek w poszukiwaniu czasami banalnego rozwiązania problemu oraz często bolesnego uczenia się na własnych błędach podczas rejsów morskich.
Proponowany program warsztatów:
Meteorologia i nawigacja meteorologiczna:
- Podstawy meteorologii dla „nierozgarniętych”.
- Morskie komunikaty meteorologiczne- gdzie szukać informacji, jak odbierać.
- Sposoby pozyskiwania map synoptycznych na morzu i w porcie.
- Analizowanie i interpretacja map synoptycznych archiwalnych (przeanalizujemy mapy kilku spektakularnych sztormów z historii) i aktualnych odbieranych podczas rejsu. Przeanalizujemy też kilka mapek z półkuli południowej.
- Prognozowanie pogody na podstawie obserwacji nieba, zafalowania i zmian kierunku i siły wiatru na powierzchni morza, kierunku wiatrów „górnych” oraz wskazań podstawowych urządzeń meteorologicznych na jachcie.
- Wykorzystanie radaru w meteorologii.
- Planowanie wypraw żeglarskich pod względem pogody na podstawie map pilotowych, Ocean Passages for the Word i World Cruising Routes Jimmy Cornella.
- System IALA A w praktyce i B w teorii, System Kardynalny.
- Korzystanie z pomocy nawigacyjnych dla żeglarzy i publikacji Admiralicji Brytyjskiej.
- System GPS - zalety i ograniczenia.
- Planowanie przelotów i przygotowanie wejścia do portu.
- Gdy GPS zawiedzie… - podstawowe sposoby określania pozycji
- Żegluga po wodach pływowych:prowadzenie nawigacji na prądzie – tzw. żegluga czynna i bierna, zwłaszcza przy nielicznej załodze, przechodzenie nad mieliznami i pod mostami na wodach pływowych, planowanie przelotów i strategia żeglugi na prądzie pływowym, kotwiczenie na wodach pływowych - ograniczenia spowodowane wysokością pływu i prądem pływowym.
- Wykorzystanie radaru w zapobieganiu zderzeniom i w nawigacji. Ograniczenia radaru i interpretacja obrazu.
- Wykorzystanie przenośnego komputera w nawigacji.
- Dziennik jachtowy - czy, jak i właściwie po co prowadzić?
- Jacht kontra statek - bliskie spotkania, jak unikać i jak postępować, gdy uniknąć się nie da. + dlaczego czasem nas nie widzą i czemu nie ustępują.
- Nawigacja i zagrożenia podczas żeglugi w trudnych warunkach pogodowych i podczas ograniczonej widzialności.
- Procedury awaryjne: człowiek za burtą, pożar, mielizna itp.
- System GMDSS
- Wzywanie pomocy przez radiotelefon UKF z wykorzystaniem systemu DSC
- Rutynowa komunikacja z portami i statkami – podstawowe zasady komunikacji, standardowe zwroty, wybór odpowiednich kanałów.
Niektóre tematy brzmią groźnie, ale nie taki „wilk”;-) straszny jak go malują, a znajomość ich naprawdę pomaga w bezpiecznym żeglowaniu. Podczas rejsu każdy uczestnik otrzyma teczkę z materiałami edukacyjnymi. Na jachcie będzie też oczywiście komputer z drukarką do drukowania bieżących prognoz, map synoptycznych i innych pomocy naukowych.
Jeśli będzie zapotrzebowanie na inne zajęcia związane z żeglarstwem morskim to jestem otwarty na propozycje. Zajęcia są oczywiście nieobowiązkowe i jeśli ktoś chce po prostu spędzić tydzień czy dwa na wygodnym, bezpiecznym jachcie w miłej atmosferze, również serdecznie zapraszam.
Kontakt: Wojtek Wilk, e-mail: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. , tel.: 0 605 733 033,
Wkrótce powinna ruszyć strona internetowa, na której znajdziecie więcej szczegółów.
Zapraszam
Wojtek Wilk
 |
 |
 |