s/y Boliński - s/y “Zbigniew Boliński” jest jachtem typu Draco charakteryzującym się dużą dzielnością morską, szybkością, funkcjonalnością wnętrza i zabudowy pokładu. Kadłub zbudowano jako 30 mm skorupę mahoniową, zbrojoną dębowymi wręgami oraz stalowymi dennikami. Przestrzenny pokład kryty perobą i pojemny kokpit ułatwiają obsługę żagli i osprzętu. Jacht przeznaczony jest do żeglugi w osiem osób. Niezależne koje dla całej załogi posiadają punkty świetlne. Obszerna łazienka wyposażona jest w urządzenia WC, umywalkę i natrysk. Wygodna messa, przestronny kambuz i przedział nawigacyjny stwarzają załodze dobre warunki do życia i pracy.

W przedziale nawigacyjnym znajduje się elektroniczne wyposażenie nawigacyjne i środki łączności w postaci GPS, 2 logów, echosondy, radionamiernika, radiokompasu, wskaźnika kierunku wiatru, radiotelefonu UKF, radiotelefonu SSB Sailor T124 oraz podręcznego nadajnika sygnałów wzywania pomocy LOCAT. Jednostka wyposażona jest w silnik Volvo-Penta MD3B.

 

 

Dane podstawowe: 

• typ: slup
• armator: COŻ Trzebież
• port macierzysty: Trzebież
• materiał konstrukcyjny: drewno
• długość całkowita: 13,10 m
• szerokość: 3,92 m
• zanurzenie: 2,25 m
• powierzchnia żagli: 78 m2
• załoga: 9 osób

 

 

s/y Zbigniew Boliński jest jachtem przeznaczonym do żeglugi oceanicznej. Charakteryzuje go duża dzielność morska, szybkość, funkcjonalność wnętrza i zabudowy pokładu. Jednostkę eksploatowano na Bałtyku, M. Północnym, Atlantyku i M. Śródziemnym w trakcie której wykazała duże walory żeglarskie.

Ma na swoim koncie wicemistrzostwo Polski z roku 1977 w II klasie JOR, zwycięstwo w międzynarodowych regatach wokół wyspy Auholt w 1978 r. Kadłub zbudowano jako 30 mm, skorupa mahoniowa, zbrojona dębowymi wręgami oraz stalowymi dennikami. Przestrzenny pokład kryty perobą i pojemny kokpit ułatwiają obsługę żagli i osprzętu.

Jednostka posiada aluminiowy maszt firmy Proctor, strunowe olinowanie oraz windy fałowe i kabestan firmy Lewmar. Jacht przeznaczony jest do żeglugi w osiem osób. Niezależne koje dla całej załogi posiadają punkty świetlne. Obszerna łazienka wyposażona jest w urządzenia WC, umywalkę i natrysk. Wygodna messa, przestronny kambuz i przedział nawigacyjny stwarzają załodze dobre warunki do życia i pracy.

Wymiana żagli na linii pokład - forpik odbywa się z pominięciem pomieszczeń załogi. Wysokość stania w kabinach 1.90 m. Duża pojemność zbiorników wody i paliwa gwarantuje znaczną autonomiczność żeglugi. Silnik Volvo-Penta MD 3B porusza jacht z szybkością marszową 7 węzłów. Jednostka posiada zestaw żagli dacronowych do każdych warunków wietrznych.
s/y Boliński

W przedziale nawigacyjnym znajduje się elektroniczne wyposażenie nawigacyjne i środki łączności w postaci GPS, 2 logów, echosondy, radionamiernika, radiokompasu, wskaźnika kierunku wiatru, radiotelefonu UKF, radiotelefonu SSB Sailor T124 oraz podręcznego nadajnika sygnałów wzywania pomocy LOCAT.

Od wielu sezonów jednostką dowodzi etatowy kapitan Jan Dryl.