s/y Jurand - jeden z najbardziej zasłużonych, polskich pełnomorskich jachtów szkoleniowych. Stalowy kecz bermudzki, zbudowany w Gdańsku w 1959r., w serii 140-stek (bliźniak “Śmiałego”). Obecnie na jachcie odbywają się rejsy szkoleniowe po Bałtyku.

 

Dane podstawowe: 

• typ: jol
• armator: COŻ Trzebież
• port macierzysty: Trzebież
• rok budowy: 1959
• materiał konstrukcyjny: stal
• długość całkowita: 18,00 m
• szerokość: 4,07 m
• zanurzenie: 2,53 m
• powierzchnia żagli: 144 m2
• załoga: 14 osób

 

 

Plany jachtu opracowali Henryk Kujawa, Włodzimierz Kuchta, Wojciech Samoliński i Zdzisław Pieńkawa wzorując się na parametrach technicznych znanego, stalowego kecza PETER VON DANZING. W stoczni gdańskiej zbudowano w latach 1959 - 1960 aż 6 takich jednostek (wg kolejności ukończenia): JOSEPH CONRAD, DAR OPOLA, JURAND, ŚMIAŁY, OTAGO i JAN Z KOLNA. Budowę serii zainicjował AZS, pragnąc zorganizować znaczącą jak na ówczesne czasy daleką wyprawę atlantycką.

JURAND przyszedł do Trzebieży w 1959 roku, ŚMIAŁY odebrany został ze stoczni w następnym sezonie żeglugowym. Interesująca jest historia zbierania funduszy na zakup owych jachtów. Otóż jeszcze w roku 1957 żeglarze Pomorza Zachodniego pragnęli uzyskać własną, przypisaną regionowi jednostkę. Zwrócono się więc z apelem na łamach Kuriera Szczecińskiego, o poparcie finansowe idei budowy. Inicjatywa ta poprzedziła starania PZŻ o odzyskanie Trzebieży dla żeglarstwa i stworzenia tam ośrodka szkoleniowego dysponującego własnym taborem pływającym. Zebrany więc fundusz społeczny z datków oraz środki z kasy PZŻ połączoną razem i za tak uzyskaną kwotę nabyto obie 140-tki. JURAND po zameldowaniu się w Trzebieży posiadał silnik Kalesyn i wbudowane na stałe 12 koi dla żeglarzy. Wychodził najczęściej w krótkie rejsy szkoleniowe po Bałtyku, wiele z nich prowadzonych było przez znanych szkoleniowców. Jacht ten odbył też kilka dłużej trwających rejsów.
s/y Jurand

Sięgnąć tu trzeba do lat 60-tych, kiedy to pod dowództwem Wojciecha Michalskiego przyjęto kurs na Finlandię. W tym samym mniej więcej, okresie z kapitanem Andrzejem Rościszewskim JURAND dociera do wybrzeży Orkadów i Szetlandów, członkiem tej załogi była znana szczecińska żeglarka Barbara Chmielewska. Więcej szczegółów zachowało się z wyprawy zorganizowanej w roku 1963. Wówczas to 12 członków klubu żeglarskiego Budowlani z Nowej Huty i dowodzący Emil Źychiewicz, w okresie 13 czerwca - 16 lipca, odwiedzają Wyspy Owcze - Trzebieska 140-tka wchodzi do Thorshavn i Aberdeen w Szkocji. Płynie rutą "praojców" przez Cieśniny Duńskie, pozostawia za rufą 2600 Mm.
s/y Jurand

W roku 1971 jacht w miesięcznym rejsie z żeglarzami z Rybnika dociera Tamizą do stolicy Anglii. Jednostka eksploatowana intensywnie z biegiem lat traci powoli swe walory użytkowe. Na początku lat 80-tych pływa jedynie po wodach Zalewu Szczecińskiego, najczęściej na kursach manewrowych organizowanych na stopnie kapitańskie. W roku 1985 i następnym przechodzi remont kapitalny. Zakres prac obejmował niemal kompletną przebudowę wnętrza.